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央视网评“ETC大战”:到底是服务还是生意?

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  原标题:央视网评丨“ETC大战”,到底是服务,还是生意?

  作者:雪言

  最近,全国刮起一股安装ETC(电子不停车收费系统)的热潮,在银行网点、在收费路口、在微信朋友圈……营销花样迭出,无不是为了“多抢三五个”。

  ETC,有车一族比较熟悉,就是在汽车挡风玻璃内侧安装一个车载设备,过收费站ETC车道时自动扣费,银行结算处理,方便快捷,能大大节省时间。

  其实,几年前就有ETC了,不过普及率不高。今年突然变成“网红”,离不开政策的红利。《政府工作报告》提出“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费”,赢得一片掌声,是便民惠民的好政策。

  这个ETC市场有多大呢?交通部最新数据显示,全国ETC用户已达到1.07亿,预计年底将突破1.8亿。还有7000多万的安装量,前景诱人!更为重要的是,车主用户是较为优质的客户,ETC使用粘性强、频次高,发了多少个ETC背后,其实是发了多少张银行卡。

  令人好奇的是,银行现在是补贴用户,做着看似亏本的买卖。一台设备200元左右,赠送几十元不等的通行费,还有制卡成本、运费、人工和管理费用。发得越多,亏得越多。

  天下没有免费的午餐,商家其实做的是一门大生意。互联时代,抢占的就是入口,就是份额。ETC设备及绑定的银行卡,富有“场景+金融”的想象空间。车主不仅要缴纳高速费,还有保险费、保养费、加油费;ETC支付不仅仅是停车付费,还有场景支付、消费金融。

  盯上这块大蛋糕的还有移动支付巨头。银行在二维码支付入口输给了支付宝和微信,现在支付巨头们在ETC领域也下了重注,市场竞争定当激烈无比。在同质化的设备和支付面前,要杀出重围,就需要提升服务了。为什么移动支付这么受欢迎?场景多,体验好,附加值高。反观银行和商家,在“一锤子买卖”之后,服务也就变味了。

  服务在哪里呢?有银行对客户声称“不办就不批贷款”、“要办信用卡”、“要冻结一笔保证金”……车主则反映“发货慢、拒绝退款”、“自动开通扣款”、“有违约金”……呵,本来多方受益的一件事,弄的是霸王条款,“嘴上是方便群众,心里都是生意勾当”。

  再看,高速收费站的服务和管理上来了吗?我们常常看到,一些收费站人工缴费的过道三四条,但ETC过道只有一个,走ETC通道比人工的还堵。还有的问题是,个别未安装ETC的车主误走ETC通道,现场处理不及时,管理缺位,造成了人为拥堵。所以,不停车缴费,并不是不要人管理了。

  安全性如何呢?ETC安装中,银行搜集了海量车主的身份信息、手机号、车辆信息。信息维护不好,就会泄露、贩卖,流入非法份子手里面。一个广为诟病的事实是,有些银行的电话营销,不分时间、不分场合、反复拨打,对很多人的工作和休息造成了严重的骚扰。“你的账单要分期吗?”“推荐一款高收益理财”“保险需要吗?”“送你一份纪念品”……谁能保证捆绑了银行卡的ETC办理车主,不会面临以上问题的骚扰。

  另外,巨量的采购需求下,ETC制造商加码加量生产,硬件设备质量如何保证?更何况现有的ETC安全水平和生产资质是否具备?

  问题的背后,是银行业绩压力、生意思维,是管理部门缺乏服务观念、政绩驱动。先用“仨瓜俩枣”“注册即送礼”把用户吸引过来,再想尽办法“薅羊毛”。用过去卖理财的旧思维,走信息互联时代的新路,哪有不崴脚的道理。

   wen ti de bei hou, shi yin hang ye ji ya li sheng yi si wei, shi guan li bu men que fa fu wu guan nian zheng ji qu dong. xian yong" sa gua lia zao"" zhu ce ji song li" ba yong hu xi yin guo lai, zai xiang jin ban fa" hao yang mao". yong guo qu mai li cai de jiu si wei, zou xin xi hu lian shi dai de xin lu, na you bu wai jiao de dao li.

  所以,国家政策给力,各方管理服务也要到位。好的服务,生意才能做大做久。

责任编辑:鲍一凡

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发布时间:17:05:45

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 秀兰·邓波儿 高清图片_侠大狗万是什么_狗万实力大网_狗万赢钱流畅 参考消息网9月4日报道 台媒称,比亚迪开始将目光投向日本电池市场。松下等日本企业将在本土迎来与中国大陆厂商的“正面交锋”。

  据台湾《工商时报》9月3日援引日媒报道,比亚迪进入日本电池市场,将于2021年在日本交付新兴固态蓄电池。

  参考消息网向比亚迪方面一代女王_侠大狗万是什么_狗万实力大网_狗万赢钱流畅进行了求证,相关人士表示,比亚迪2021年将交付的不是固态电池,交付产赢30元话费斗地主_侠大狗万是什么_狗万实力大网_狗万赢钱流畅品将是基于目前已有技术的集装箱式储能系统;但比亚迪也在探讨如何将电动汽车的电池二次使用在储能应用产品上。

  除了电池,多种比亚迪电动车也已在日本市场交付使用。据了解,2015年2月,比亚迪在日本京都交付5台K9电动巴士。截至目前,比亚迪还已向日本邮件广告_侠大狗万是什么_狗万实力大网_狗万赢钱流畅当地客户交付近100台纯电动叉车产品。

  台媒称,分析认为,以比亚迪等为代表的大陆企业在全球中建大公馆_侠大狗万是什么_狗万实力大网_狗万赢钱流畅电池市场占据主动位置,以松下为首的日本能源企业将面临强敌。

责任编辑:吴金明

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